Продолжение табл. 74

Примечание. Для заземлений сопротивлением менее 50 Ом нужное сопротивление получают, увеличивая длину и число закапываемых отрезков проволоки или труб.

Таблица 75. Сопротивление заземления из одной трубы, вычисленное для средних значенвв удельного сопротявлеиия различных грунтов

Примечание. Число труб для заземления определяется ориентировочно делением сопротивления заземлений из одной трубы на 0,&R, где R-необходимое сопротивление заземления.

Заземление защитных и других устройств абонентских пунктов чаще выполняют присоединением заземляющего изолированного провода ПР с жилами диаметром 1,5 мм к трубе водопроводной сети. Сопротивление заземления не должно превышать следующих значений:

Число абонентских пунктов, подключаемых к заземлению, гат................1 -2 3 4

Сопротивление заземления. Ом ....... 50 30 20

Устройство пересечений с линиями электропередачи вьшолняют в соответствии с приведенными данными:

Тип линии ............................................ Yf\

Длина пролета, м, не более ............ 50 50 40

Если длина пролета пересечения больше указашюй, то в этом пролете должен быть проложен кабель. При числе проводов более 10 в пролете пересечения также должен быть проложен кабель.

Таблица 76. Размеры переходных опор и подпор, глубина их закопки при пересечении с контактными проводами электрических железных дорог, трамваев и троллейбусов

Примечание. При пересечении с контактными проводами трамваев и троллейбусов общая длина опоры может быть уменьшена на расстояние до 2 м при соблюдении установленных габаритных размеров.

Рис. 144. Абонентское защитное устройство АЗУ-5 (а) и его принципиальная схема (б):

1-основание, 2-разрядник Р-27, 3-панель ГШК7-Д-31, 4-крышка, J-

крепежный винт

Габариты опор пересечений ВЛ с контактными проводами электрических железных дорог, трамваев и троллейбусов должны соответствовать данным, приведенным в табл. 76.

Наименьшее расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры до ближайшего рельса электрифицированной железной дороги переменного тока:

Угол пересечения (в плане), град ..... 90

Кратчайшее расстояние от кабельной опоры до ближайшего рельса, м..... 20

75 60 45

50 80 100

При пересечении электрифицированной железной дороги (переменного тока) и высоковольтных линий напряжением 1 кВ и вьппе необходимо прокладывать подземный кабель с установкой на прилегающих опорах кабельных ящиков.

Для защиты абонентских пунктов устанавливают АЗУ. В настоящее время применяют АЗУ-5 и АЗУ-4 (рис. 144), а также в эксплуатации находятся поставлявшиеся ранее АЗУ-1, АЗУ-2 и АЗУ-3. Технические данные АЗУ-5, АЗУ-4 и АЗУ-1 приведены в табл. 77.

Таблица 77. Технические данные абонентских защитных устройств АЗУ

Характеристика

Размеры, мм

Масса, г

Область применения

АЗУ-5

С одним трехэлек-тродным газонаполненным разрядником Р-27

45x70x48

АЗУ-4

АЗУ-1

С двумя разрядниками и искровым воздушным промежутком ИР-02, одним трехэлектродным газонаполненным разрядником Р-27 и двумя предохранителями с ножевым наконечником СН-1,0

С двумя угольными разрядниками УР-500

82x84x48

082x45

При включении в кабель любой длины, проложенный в открытой местности при отсутствии ближе 100 м каких-либо сооружений, экра-нируюш.их кабель от разрядов молнии, и при отсутствии воздушных пересечений линии связи с линиями электропередачи напряжением 380/220 В с контактными сетями

При включении в смешанные линии подземных или подвесных кабелей и ВЛ с пересечением контактных и электроосветительных линий напряжением 380/220 В

При отсутствии пересечений линии связи с линией электропередачи напряжением 380/220 В или сетями трамвая и троллейбуса