Размеры основных конструктивных элшентов шкивов принимают по табл. 4.8.

Таблица 4.8

Ковструктивный элемент

Расчетная формула

Ширина шкива передач:

плоскоремениых............

клиноременных (поликлиновым ремнем) . Толщина обода чугунных шкивов передач:

плоскоремениых............

клиноременных.............

поликлиновым ремяем . . . .....

Толщина обода стальных шкивсж.....

Толщина диска..............

Диаметр ступицы шкивов:

чугунных................

стальных................

Длина ступицы..............

В = (1,10...1,15)& Л1=(п-1)е+2/

6,yr=0,03(D+2B) С=(11 .1.3)h

0чуг= 1 ,0Л бет W0,86qyr

С = (1,2...Г,3)б

d„=l,6rf+10 мм dcT==1.5d+10 мм /„=(1,2...1,5)d

Расчетные диаметры шкивов выбирают из следуютего ряда стандартных чисел: 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500 мм.

В табл. 4.8 обозначены: b - ширина ремня; п - число клиновых ремней (число выступов поликлинового ремня).

Балансировку шкивов производят обычно путем сверления отверстий на торцах обода. Пс»тому в шкивах, подвергающихся балансировке, толщину обода увеличивают по сравнению с тоянщной, определенной по табл. 4.8.

После Определения размеров б, d„ и / их округляют в ближайшую сторону до значший из ряда предпочтительных чисел (см. табл. 18.1). Окончательно длину 1„ принимают с уадтом результатов расчета шпсжочного или шлицевого соединения.

Размеры конструктивных элементов шкивов -клинореяйнных передач нормальными и узкими ремнями приведены на рис. 4.34 и в табл. 4.9, а для поликлиновых ремней - на рис. 4.35 и в табл. 4.10. На рис. 4.34 и 4.35 dp - расчетный диаметр шкива (на этом диаметре >асиодагается нейтральимй слой ремня).

Ртый диаметр ддя л>едачи с кшшовш $твт

Таблвца 4.9

Примечания: 1. * -размер аля справой. ,

2. Предельные отклонения угла канавки дня мехаввескв обрзбатываеных шкнвов ие должны быть более: 1° -для ремней оечений О, Л, Б g (УО, VA, УБу. ЗО-для ремней сечений В (УВ).

с поликлиновым ремнем

Здесь de - наружный диаметр шкива. Параметры 6 и Л см. рис. 4 и 4.35, табл. 4.9 и 4.10.

Шкивы диаметром D < 350 мм выполняют со сплошным диском или с диском, имаощим отверстия для уменьшения массы и удобства транспортировки. В шкивах с диаметром D > 200 мм диск следует конструировать в виде конуса, что способствует лучшему отводу газов при заливке формы металлом. Иногда диск выполняют конусным по конструктивным соображениям. У медленно вращающихся шкивов малого размера {D < 350 мм) обрабатывают только рабочую поверхность

Рис. 4.34

Рис. 4.35

И торцы обода, а также отверстие и торцы ступицы. Необработанные нерабочие поверхности для удобства удаления модели шкива из формы выполняют на конус.

Быстровращающиеся шкивы малого размера для лучшей балансировки обрабатывают кругом. В этом случае внутренн;ою поверхность обода и наружную поверхность ступицы выполняют цилиндрическими.

Таблица 4.10

Шкивы сажают иа цилиндрические или конические посадочные поверхности вала. Для передачи вращающего момента используют шпоночное или шлицевое соединение.

Для удобства надевания и замены ремней шкивы обычно устанавливают консольно, на концы валов.

Обод шкива, установленного на консольном участке вала, для