по схеме врастяжку (рис. 6.2, б)

Здесь /„ - расстояние между торцами наружных колец подшипников; а - смещение точки приложения радиальной реакции от торца подшипника.

Рис. 6.2

Величины реакций опор определяют из условий равновесия (сумма моментов внешних сил относительно рассматриваемой опоры и момента реакции в другой опоре равна нулю).

На выходные концы валов часто устанавливают шкивы ременных передач, звездочки цепных передач или соединительные муфты, передающие вращающий момент от редуктора к сопряженному валу. Со стороны ременной или цепной передач на вал действует консольная нагрузка f к, вызывающая появление дополнительных реакций в опорах. Со стороны муфты на вал также действует радиальная нагрузка 7, возникающая из-за погрешностей монтажа, ошибок изготовления и неравномерного изнашивания элементов муфты.

Величины реакций в соответствии со схемой рис. 6.3 определяются по соотношениям:

Рис. 6.3

При установке на концы валов соединительных муфт направление силы заранее не известно. Поэтому при расчете принимают, что эти реакции совпадают по направлению с реакцией в опоре от действия силы Ff в зацеплении.

2. Опредажние осевых нагрузок. Ири уетанов1аг «ала на шарико-шх радиальных подшипниках оедвая сила Ra, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе /*<,, действукмцей на вал.

При усгяиовйе вала на радиально-упорных подшипниках осевые

силы Ra, нагружающие подшипники, находят с учетом осевых составляющих Rg от действия радиальных нагрузок Rr.

а) Для шариковых радиально-упорных с углом контакта а<18

В этих подшипниках действительный угол контакта отличается от начального и зависит от Rr, Ra и Сг- Поэтому коэффициент е принимают по графику (рис. 6.4) в зависимости от отношения Rr/Cgr.

б) Для шариковых радиально-упорных с углом контакта alS

и RgeR.

Значения коэффициента е принимают по табл. 6.1.

в) Для конических роликовых е=0,83е и Ra-Q,83eRr. Значения коэффициента е принимают по табл. 18.33...18.35.

0.Z 0,t HJB 41Яг/0вг

Рис. 6.4

Рис. 6.5

Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была бы не меньше осевой составляющей от действия радиальных нагрузок, т. е.

Wipam того, должно шнолняться условие ршовесия вала, на-Ефвм (ряс. 6.5,4t>I

Таблн ца 6.1

примечания: 1. Коэффициенты Y и «для промежуточных величин отношений fJ?a/Cor определяются интерполяцией.

2. При а=0° во всех случаях принимают В таблице i-число рядов тел качения.

Ниже В табл. 6.2 приведены формулы для определения осевых сил Rai и Ra2 В отдельных частных случаях. Обозначения опор 1 и 2 в соответствии со схемами рис. 6.5, а-г.