переходный участок с диаметром (d+2t), как показано на рис. 7.4. На этом же рисунке показан выход фрезы, нарезающей шлицы. Диаметры шлицевых фрез для прямобочных шлицев средней серий приведены в табл. 7.4.

Таблица 7.4

Участки выхода фрезы могут распространяться на упорные бурты (рис. 7.4), а также частично и на шейки валов, предназначенные для установки подшипников качения.

Конические концы валов по ГОСТ 12081-72 (размеры см. в табл. 7.5) изготовляют с наружной и внутренней резьбой. Диаметр вала на

Таблица 7.5

Номинальный диаметр d

"ср

20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 71 80 90

42 58 82

24 36 54

18,9 20,9 23,8 26,8 30,2 34.2 37,3 42,3 47,3 53,3 59,5 67,5 75,5 85,5

6 10 12 i2 14 16 18 20 22

9 10 И 12 14

3,5 5,0 5,0 5,0 5,5 6,0 7,0 7,5 9,0

2,8 3,3 3,3 3,3 3,8 4,3 4,4 4.9 5,4

М12х1,25

М16х1,5

М20х1,5

М24х2

М30Х2

М3бх2

М42ХЗ М48ХЗ М56х4 М64х4

М20 М20 М24 МЗО

9,0 11,0 14,0 14,0 21,0 21,0 23,5 23,5 26,0 32

10,7 13,0 16,3 16,3 23,5 23,5 26,5 26,5 29,3 35,9

участке, соседнем с концевым, определяют так же, как и для цилиндрического из условия установки подшипника на вал без выемки шпонки (рис. 7.5): dn>dep+22+0,5 мм, гдер и U принимают по табл. 7.5.

Преимущественное распространение приобретает коническая форма консольного участка вала, обеспечивающая точное и надежное соединение, возможность легкого • монтажа устанавливаемых деталей.

Рис. 7.5

§ 2. УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ НА КОНЦЕВЫХ УЧАСТКАХ ВАЛОВ

Детали, устанавливаемые на концевые участки валов, должны быть зафиксированы от осевых перемещений. Способы осевого фиксирования на цилиндрическом конце вала при относительно длинном отверстии (lJdb,S) показаны на рис. 7.6, а-е. На рис. 7.6, а деталь фиксируют установочным винтом /, застопоренным пружинным кольцом 2. Применяют установочные винты с коническим и цилиндрическим концом (см. табл. 18.8). Форма отверстий и глубина засвер-ловки приведены в табл. 18.9.

На рис. 7.6, б деталь фиксируют стопорным пружинным кольцом / (см. табл. 18.13). Вследствие погрешностей размеров I, b и s между

Рис. 7.6

торцами кольца 7 и детали может быть зазор. Если такой зазор нежелателен, то между деталью и кольцом / ставят компенсаторное кольцо 2 (рис. 7.6, в), толщину К которого подбирают или получают под-шлифовкой торцов по результатам измерений при сборке.

Деталь на рис. 7.6, г фиксирует шайба /, входящая в паз, выполненный в шпонке. Шайбу крепят винтом 2 к торцу детали. Шпонка должна быть точно пригнана по длине паза.

Детали, устанавливаемые на шлицевой конец вала, можно 4»1кси-ровать способами, представленными на рис. 7.6, а-в. Кроме того, используют фиксацию шлицевым кольцом (рис. 7.6, д). Кольцо I перемещают вдоль вала, доводят до проточки, поворачивают на половину углового шага шли-

цен н крепят одним-двумя винтами 2 к торцу детали. Толщину S кольца подбирают или подшлифовывают по результатам измерений при сборке.

При завинчивании конической пробки / (рис. 7.6, е) шлицевой конец вала деформируется и надежно удерживает деталь от осевых смещений.

При относительно коротком отверстии (Z„/d<0,8) детали, устанавливаемые на гладкий или шлицевой цилиндрический конец вала, поджимают круглой шлицевой гайкой / к торцу заплечика вала (рис. 7.7, а). Гайка от самопроизвольного отвинчивания стопорится многолапчатой шайбой 2. Размеры гаек (ГОСТ 11871-73) и шайб (ГОСТ 11872-73) приведены в табл. 18.12 и 18.13. Для выхода резьбонарезного инструмента при нарезании резьбы на валу предусматривают канавки, размеры которых приведены в табл. 7.6. Основное применение имеют канавки по типу I. Канавки по типу II применяют при малой усталостной прочности вала. На валу вьшолняют также канавку под язычок стопорной шайбы (см. табл. 18.14).

Тт 1

Таблица 7,6

Тип ж

Ha рис. 7.7, б между подшипником и деталью установлена втулка /, которая охватывается манжетным уплотнением 2. Во избежание