24,5. Автоматическая и иолуавтоматическая сварка под флюсом

Автоматическая сварка под флюсом выполняется с помощью автоматической установки (сварочной головки или сварочного трактора). Установка производит подачу голой электродной проволоки и гранулированного флюса в зону сварки, перемещает дугу вдоль свариваемого шва и автоматически поддерживает стабильное горение дуги. Автоматическую сварку под флюсом целесообразно применять для сварки металла большой толщины (до 10 мм) в ответственных конструкциях, при массовом и крупносерийном производстве однотипных изделий.

Автоматическая сварка под флюсом имеет следующие преимущества по сравнению с ручной сваркой: высокая (в 5-10 раз выше) производительность сварки, высокое качество сварного шва, экономия электродного металла и электроэнергии, улучшение условий труда, а также возможность сварки металла толщиной до 20 мм без разделки кромок. В то же время сварочные автоматы имеют ограниченную маневренность - сварка выполняется главным обргзом в нижнем положении.

Полуавтоматическая сварка под флюсом применяется главным образом для конструкций, имеющих швы с малым радиусом кривизны, а также короткие швы или расположенные в труднодоступных местах. Полуавтоматическую сварку используют также в индивидуальном и мелкосерийном производстве. В отличие от автоматов, полуавтоматическая установка производит только подачу электродной проволоки в зону дуги, а перемещение дуги вдоль сварочного шва выполняет сам сварщик с помощью специального электрододер-жателя.

Для автоматической сварки под флюсом применяют оборудование двух видов: сварочные головки и сварочные тракторы.

Автоматические несамоходные сварочные подвесные головки закрепляют неподвижно, а изделие устанавливают на специальном механизме, обеспечивающем вращение или передвижение свариваемого изделия с заданной скоростью. Самоходные головки имеют приводные ходовые ролики для перемещения автомата по специаль-ны.м направляющим или непосредственно по свариваемому изделию.

К самоходным головкам относятся автоматы АБС, предназна-чеалые для дуговой сварки под флюсом продольных и кольцевых швов, стыковых, угловых и нахлесточных соединений металла толщиной 5-30 мм, а при наличии специальных приставок используют Для широкослойной наплавки ленточным электродом, для сварки алюминия и меди, сварки в среде газообразной двуокиси углерода (углекислого газа) и т. д.

Основные технические данные сварочной головки АБС

Сила сварочного тока. А............. 380-2000

Диаметр электродной проволоки, мм . 2-6

Скорость подачи электродной проволоки, м/мин .... 0,5-3,75

Допустимая поперечная корректировка от оси шва, мм . ±75 Наклон мундштука к вертикали, град:

поперек шва................. ±45

вдоль шва................. . 60

Наибольший возможный вертикальный подъем, мм . . 200

Продолжение

Скорость перемещения головки вдоль шва (скорость сварки), м/ч..................... 13,5-112

Мощность электродвигателя, Вт........... 1

Частота сращения электродвигателя, об/мин , . , . . 1450

Масса головки без флюса и проволоки, кг...... 160

Масса кассеты, заряженной электродной проволокой, нг 13-15

Головка АБС состоит из трех узлов: узел А - собственно головка, подающая электродную проволоку в зону сварки; узел Б - подвесной механизм; узел С - самоходная тележка. Из узлов А, Б и С можно комплектовать автоматы трех типов: подвесную головку А, подвесной автомаг АБ и самоходный автомат АБС. Автомат АБС комплектуют аппаратным шкафом управления с силовыми контакторами.

Сварочные тракторы - более эффективные и маневренные сварочные аппараты. Они широко применяются при изготовлении раз-личн.ых металлоконструкций, крупногабаритных резервуаров и других изделий.

Сварочный трактор представляет собой автоматическую головку, установленную на самоходной тележке, перемещающейся с помощью электродвигателя по свариваемому изделию или направляющему рельсовому пути вдоль сварного шва.

Наиболее распространенный сварочный трактор ТС-17МУ предназначен для автоматической сварки под флюсом различных наружных и внутренних кольцевых швов, а также для сварки труб и резервуаров диаметром более 860 мм. Сварочным трактором можно сваривать все виды швов в нижнем полол<ении. Сварка может выполняться вертикально или наклонно установленным электродом. Диаметр применяемой электродной проволоки 1,6-5 мм, скорость сварки 16-126 м/ч, масса аппарата 45 кг. Сила сварочного тока 200-1200 А.

Шланговые полуавтоматы ПШ-5 и ПШ-54 широко применяются для сварки под флюсом. Для подачи электродной проволоки в зону сварки используют гибкий шланговый провод длиной 3,5 м. Полуавтомат ПШ-54 является модернизированной конструкцией полуавтомата ПШ-5.

В полуавтоматах ПШ-54 включение электродвигателя для подачи электродной проволоки и тока сварочной цепи производится замыканием свароч-ной проволоки на изделие, а прекращение процесса сварки достигается отведением держателя от свариваемого изделия, т. е. обрывом сварочной дуги В полуавтоматах ПШ-5 включение и выключение подачи электродной проволоки и тока сварочной цепи производится с помощью пусковой кнопки на рукоятке.

Держатель автомата представляет собой трубчатый мундштук с ручкой и специальной воронкой для флюса, вмещающей 1,5 кг флюса и снабженной пластинчатой заслонкой.

Техническая характеристика полуавтомата ПШ-54

Сила сварочного тока, А............. 150-650

Диаметр электродной проволоки, мм . 1,6-2

Габаритные размеры, мм............ 320X280X 325

Масса механизма подачи, кг ......... « 23

Масса держателя, кг.. ...«*....• 0.75

Подготовка кромок деталей для автоматической сварки имеет следующие особенности: необходимо обеспечивать постоянный зазор по всей длине шва и небольшой угол разделки, а также защищать обратную сторону шва от вытекания металла из зазора. Угол скоса кромок при стыковых соединениях составляет 20-60°. В табл. 216 приведены данные подготовки кромок для стыковых соединений при автоматической сварке.

Таблица 216. ПОДГОТОВКА КРОМОК В СТЫКОВЫХ СОЕДИНЕНИЯХ

Толщина соединяемых деталей S, мм

Зазор а, мм

Притупление ь, мм

Положение свариваемых стыков

5-6 7-10

1+0,5

1.5+1 2+1

14-16 18-20 22-24

6±1 7±1 8±1

salts"

20-22 « 6±1

24-28 - 8±1

6(7°+5

24.6. Сварка в защитном газе

Сварка в защитном газе является разновидностью дуговой сварки. При сварке в защитном газе в зону дуги подается защитный газ, струя которого, обтекая электрическую дугу и сварочную ванну, предохраняет расплавленный металл от воздействия воздуха (окисления и азотирования).

Известны следующие виды сварки в защитном газе: в инертных Одноатомных газах (аргон и гелий), в нейтральных двухатомных газах (азот, водород), в среде газообразной двуокиси углерода (углекислом газе). Наиболее широко применяются аргонодуговая сварка и сварка в среде газообразной двуокиси углерода (углекислом газе); сварка в других газах применяется ограниченно.

Сварка в среде газообразной двуокиси углерода (углекислом газе) широко применяется для углеродистых и низколегированных сталей благодаря высокой производительности, возможности сваривать в разных пространственных положениях, большому диапазону