Самолёты, Бомбардировщики, Яковлев ББ-22

Первоначально задуманный как скоростной разведчик, опытный самолет Яковлев Як-22 был оснащен двумя двигателями М-103 и совершил первый полет 22 февраля 1939 г. Двухместный свободнонесущий низкоплан с деревянным крылом и фюзеляжем смешанной конструкции, он имел убирающееся шасси с хвостовым колесом и двухкилевое хвостовое оперение.

Затем было получено указание модифицировать проект в бомбардировщик, и самолет получил новое обозначение ББ-22 – ближний бомбардировщик. Были произведены существенные изменения, касающиеся размещения вооружения, запасов топлива и организации внутреннего бомбового отсека. Первая модель ББ-22 была завершена 31 декабря 1939 г. и совершила полет с лыжным шасси 20 февраля 1940 г. К этому времени строительство самолетов осуществлялось на двух заводах; готовились к испытательным полетам экспериментальные варианты – самолет для аэрофоторазведки Р-12 и дальний истребитель сопровождения И-29 (или ББ-22 ИС).

В конце 1940 г. вариант ББ-22 получил новое обозначение Як-2. Оснащенный двумя V-образными двигателями M-103 мощностью 716 кВт (960 л.с.), самолет развивал на уровне моря максимальную скорость 530 км/час, дальность его полета составляла 800 км, практический потолок 8800 м. В 1940 г. в основную конструкцию были внесены усовершенствования, связанные с улучшением размещения экипажа, обзора и оснащением бронезащитой; был установлен двигатель М-105 с улучшенной защитой топливной системы, предусмотрены наружные бомбовые подвески.

Получив новое обозначение Як-4, самолет был запущен в серийное производство осенью 1940 г. Всего выпущено около 600 машин обоих вариантов, в основном Як-4. Самолеты оказались не особенно успешными в боевой эксплуатации.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	14
Длина, м	10.18
Площадь крыла, м²	29.4
Масса пустого самолёта, кг	4000
Масса нормальная взлётная, кг	5845
Максимальная скорость, км/ч	574
Крейсерская скорость , км/ч	545
Практическая дальность, км	1200
Максимальная скороподъёмность, м/мин	920
Практический потолок, м	10000

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	М-105	2	1100

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	ШКАС	7.62	3

Авиационные средства поражения
Вариант	Тип	Модель	Масса, кг	Кол-во	Нагрузка, кг
1	Бомбы				800

Классификаторы
Базовое применение	Ближний бомбардировщик
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное многокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей	В крыле
Период	1936-1945
Выпуск	Серийный
Произведено	600

Дополнительная информация
Конструктор	Яковлев А. С.
КБ	ОКБ Яковлева
Индекс КБ	№22
Индекс ВС	ББ-22
Заводы	№1, 81
Начало разработки	1938
Построен	1939
1-й полёт	22.02.1939
Начало гос. испытаний	1939
Принят на вооружение	1939
Расшифровка аббревиатуры	Ближний бомбардировщик
Другие названия	Як-4

Транспортные, Антонов Ан-3.

Транспортные, Антонов Ан-70.

Григорович И-Z.

Транспортные, Антонов Ан-72.

Транспортные, Антонов Ан-8.

Транспортные, Ильюшин Ил-114.

Транспортные, Яковлев Як-40ДТС.

Главная Самолеты

0.0118