Самолёты, Разведчики, Моска, Быстрицкий МБ

Самолет МБ — расчалочный высокоплан, двухместный разведчик с двигателем «Гном» в 50 л. с. Крыло и оперение — складывающиеся для перевозки самолета на своих колесах по дорогам. Особенность самолетов Ф. Э. Моска — установка крыла над фюзеляжем для обеспечения обзора под крыло, которое делалось раздельным без центроплана. Это портило аэродинамику самолета, но сначала этого никто не замечал и лишь потом просветы между крыльями и фюзеляжем пришлось затянуть полотном. Было построено и сдано 12 самолетов, последние из которых летали еще в 1918 г.

Лётно-технические характеристики	МБ
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м²	17,4
Масса пустого самолёта, кг	~400
Масса топлива+масла, кг	50
Масса полной нагрузки, кг	210
Масса полётная, кг	610
Удельная нагрузка на крыло, кг/м²	35
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс	12,2
Весовая отдача, %	34,5
Скорость максимальная (у земли), км/ч	~100
Время набора высоты (1000 м), мин	20
Потолок практический, м	> 1500

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	Гном	1	80

Классификаторы
Вид применения	Разведчик
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный колёсно-лыжный
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1909-1914
Базовое применение	Разведчик
Участие в войнах	1914-1918 гг. Первая Мировая война 1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск	Серийный
Произведено	12

Дополнительная информация
Конструктор	Моска Ф.Э.
КБ	КБ з.Моска
Индекс ВС	МБ
Заводы	з.Моска
Построен	1915
Принят на вооружение	1915
Период	1909-1914
Базовое применение	Разведчик
Участие в войнах	1914-1918 гг. Первая Мировая война 1918-1922 гг. Гражданская война
Выпуск	Серийный
Произведено	12

Лавочкин Ла-5УТИ.

Микоян, Гуревич МиГ-15УТИ.

Микоян, Гуревич МиГ-25ПУ.

Микоян, Гуревич МиГ-9.

Никитин НВ-2.

Петляков Пе-2УТ.

Поликарпов У-2.

Главная Самолеты

0.0182