Самолёты, Разведчики, Туполев Р-3

Успешные полеты цельнометаллического экспериментального самолета АНТ-2 показали, что новый материал — кольчугалюминий весьма перспективен в самолетостроении. Поэтому инициатор его применения — конструкторский коллектив А.Н.Туполева в начале 1924 года получил задание создать цельнометаллический самолет-разведчик. В 1925 году летчик В.Н.Филиппов начал испытания опытного образца машины. После некоторых доводок самолет, названный Р-З (АНТ-З), приняли в серийное производство.

Самолет Р-З (АНТ-З) — цельнометаллический одностоечный полутораплан с двигателем мощностью в 400, потом в 450 л. с. Его летно-технические данные полностью отвечали требованиям, предъявляемым в те годы к самолету-разведчику. В зависимости от установленного двигателя скорость колебалась от 194 км/ час до 229 км/час и потолок -от 5 до 6 тыс. м. Взлетный вес был в пределах 2128–2291 кг. (Вес пустого — 1390 кг). Р-З состоял на вооружении авиации несколько лет как разведчик и легкий бомбардировщик, затем использовался для перевозки почты и грузов на авиалиниях Сибири.

На одном из первых самолетов АНТ-З «Пролетарий» летчик М.Громов с механиком Е.Родзевичем в 1926 году совершил большой круговой перелет по маршруту Москва — Берлин — Париж — Вена — Прага — Варшава — Москва. Путь протяжением 7150 км был покрыт за 34 часа 15 минут летного времени. Через год на таком же самолете летчик С. Шестаков с бортмехаником Д. Фуфаевым выполнил перелет по маршруту Москва — Сарапул — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Благовещенск — Спасск — Наньян (Корея) — Окаяма — Токио и обратно. За 153 часа АНТ-З пролетел более 20 тыс. км. Эти перелеты продемонстрировали перед всем миром успехи советского самолетостроения и высокое мастерство наших летчиков.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	13
Длина, м	9.89
Высота, м	3.2
Площадь крыла, м²	37
Масса пустого самолёта, кг	1380
Масса нормальная взлётная, кг	2090
Максимальная скорость, км/ч	194
Крейсерская скорость , км/ч	181
Практическая дальность, км	700
Максимальная скороподъёмность, м/мин	112
Практический потолок, м	5000
Боевая нагрузка, кг	100

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	М-5 (Lorraine-Dietrich 12Eb)	1	400 (450)

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет		7.62	4

Авиационные средства поражения
Вариант	Тип	Модель	Масса, кг	Кол-во	Нагрузка, кг
1	Бомбы		10	10	100

Классификаторы
Базовое применение	Разведчик
Другое применение	Лёгкий бомбардировщик
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1921-1939

Дополнительная информация
Конструктор	Туполев А. Н.
КБ	КГ Туполева
Индекс КБ	АНТ-3
Индекс ВС	Р-3
Построен	1925
Начало разработки	1924
Построен	1925
1-й полёт	1925
Испытатели	В.Н. Филиппов
Начало гос. испытаний	1925
Год принятия на вооружение	1925
Расшифровка аббревиатуры	Разведчик третий
Период	1921-1939
Выпуск	Серийный
Произведено

Главная Самолеты

0.0108