Самолёты, Учебно-тренировочные, Микоян, Гуревич МиГ-21У

Первый полет учебно-тренировочного варианта самолета МиГ-21 состоялся 17 октября 1960 г. (летчик-испытатель П. М. Остапенко). МиГ-21У (двухместный вариант истребителя МиГ-21Ф-13) серийно строился в 1962 — 1966 гг. на авиазаводе в Тбилиси (выпущено 180 самолетов), и в 1954 — 1968 гг. на ММЗ "Знамя труда" (для поставок на экспорт), МиГ-21УС — в 1966 1970 гг. в Тбилиси (347 самолетов) и МиГ-21УМ в 1971 г. (1133 самолета) в Тбилиси (для ВВС СССР и на экспорт).

В 1974 г. на самолете МиГ-21УС (Е-ЗЗ), снабженном двигателем Р-11Ф2С-300 тягой, увеличенной до 7000 кг, и двумя стартовыми ускорителями, С. Савицкая установила серию мировых рекордов скороподъемности.

В состав оборудования входят — радиодальномер, оптический прицел АСП-ПДФ (МиГ-21УМ), катапультные кресла КМ-1М (МиГ-21УС, МиГ-21УМ), автопилот КАП-2 (МиГ-21УС) или АП-155 (МиГ-21УМ). Возможна установка двух стартовых твердотопливных ускорителей СПРД-99 (2х23,6 кН)

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	7.15
Длина, м	12.18
Высота, м	4.8
Площадь крыла, м²	22.95
Масса пустого самолёта, кг	5610
Масса нормальная взлётная, кг	7800
Масса максимальная взлётная, кг	1950
Тяга, кН	56.3 (60.5)
Максимальная скорость у земли, км/ч	1150
Максимальная скорость на высоте, км/ч	2175
Практическая дальность, км	1210
Перегоночная дальность полета с ПТБ, км	1460
Практический потолок, м	18300
Макс. эксплуатационная перегрузка	7

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ТРДФ	Р-11Ф-300	1
2	ТРДФ	Р-11Ф2С-300	1

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	А-12,7	12,7	1

Авиационные средства поражения
Вариант	Тип	Модель	Масса, кг	Кол-во	Нагрузка, кг
1	УР "воздух-воздух "	К-13
	НАР	Калибром 57 и 240 мм
	Бомбы	Свободнопадающие практические и боевые

Классификаторы
Базовое применение	Специальный
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1945-1964
Базовое применение	Учебно-тренировочный самолет

Дополнительная информация
Конструктор	Микоян А.И.
КБ	ОКБ Микояна
Индекс ВС	МиГ-21У
Начало разработки	1957
Построен	1960
1-й полёт	17.10.1960
Испытатели	П.М. Остапенко
Начало гос. испытаний	1960
Принят на вооружение	1961
Период	1945-1964
Выпуск	Серийный
Произведено
Обозначение NATO	Mongol-A

Григорович ИП-1.

Шавров Ш-2.

Сикорский С-10 "Гидро".

Главная Самолеты

0.0087