Самолёты, Учебно-тренировочные, Яковлев Як-38У

Опытный экземпляр учебно-тренировочного Як-36МУ, предназначенного для обучения летного состава вертикальному взлету и посадке, отработки висения и переходных режимов, был построен в ОКБ только 19 мая 1972 г. При компоновке машины большую сложность вызвали вопросы размещения второй кабины с приемлемым обзором из нее и спасения экипажа в аварийной ситуации. На самолете было обеспечено впервые одновременное принудительное катапультирование обоих членов экипажа на режимах ВВП с разведением траекторий и ручное катапультирование с задержкой 0, 6 с. 30 марта Дексбах поднял Як-36МУ в воздух по самолетному. Этап «А» ГСИ учебно-тренировочного самолета был начат 23 марта 1973 г. на базе ЛИИ в Жуковском, а с 25 сентября 1973 г. по 31 июля 1974 г. продолжен в Ахтубинске.

По результатам испытаний самолет получил положительную оценку, однако в серийном производстве комиссия рекомендовала несколько изменить состав оборудования и признала целесообразным провести этап «Б» ГСИ, который состоялся в период с 27 декабря 1976 г. по 12 сентября 1977 г. Тогда же самолет прошел испытания на ТАКР «Киев». После государственных испытаний Як-36МУ №01 использовался для обучения строевых летчиков вначале в НИИ ВВС (г. Ахтубинск), а потом — в учебном центре подготовки летного состава палубной авиации в г. Саки. После выработки ресурса его установили там на постамент. Согласно приказу Министра обороны №196 от 15 октября 1978 г. самолет получил наименование Як-38У.

Лётно-технические характеристики	Як-38У
Экипаж, чел	2
Размах крыла (полный), м	7,02
Размах крыла (со сложенными крыльями), м	4,45
Длина, м	17,76
Высота, м	4,25
Площадь крыла, м²	18,41
Масса пустого самолёта, кг	8390
Масса нормальная взлётная, кг	10000
Максимальная скорость, км/ч	850
Практическая дальность, км	450
Практический потолок, м	5000

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Тяга, кгс
1	ТРД	Р-27В-300	1	6100
1	ТРД	РД-36-35ФВР	2	2 х 3050 = 6100

Классификаторы
Базовое применение	Учебно-тренировочный самолёт
Тип двигателя	ТРД
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	ВВП
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1962-1975

Дополнительная информация
Конструктор
Принят на вооружение	1972

Главная Самолеты

0.0074