Самолёты, Специальные, Туполев Ту-142МР "Орел"

Начиная с 1977 года часть серийных самолетов Ту-142М по проекту ОКБ-49 А.К. Константинова и силами Таганрогского АНТК им. Г.М. Бериева (ТАНТК) переоборудуется и поставляется в авиацию ВМФ в варианте самолета-ретранслятора для обеспечения дальней связи с подводными лодками, находящимися в подводном положении. Первый полет самолета Ту-142МР «Орел» (кодовое обозначение НАТО — Bear-J) состоялся в Таганроге в июле 1977 года.

Лётно-технические характеристики	Ту-142МР «Орел»
Экипаж, чел	10
Размах крыла, м	50,04
Длина, м	53,07
Высота, м	14,47
Площадь крыла, кв.м	289,90
Масса максимальная взлётная, кг	185000
Максимальная скорость, км/ч	820
Крейсерская скорость , км/ч	680
Скорость барражирования, км/ч	450
Практическая дальность, км	10050
Боевой радиус действия, км	6800
Практический потолок, м	12000

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ТВД	НК-12МП (МВ)	4	15000

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пушка	ГШ-23	23	2

Классификаторы
Базовое применение	Самолет-ретранслятор
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	В крыльях
Период	1976-1991
Выпуск	Серийный
Произведено

Дополнительная информация
Конструктор	Костантинов А.К.
КБ	ОКБ-49
Индекс ВС	Ту-1
Построен	1977
1-й полёт	1977
Начало гос. испытаний	1977
Принят на вооружение	1977
Период	1976-1991
Выпуск	Серийный
Произведено
Обозначение NATO	Bear-J

Яковлев Як-3.

Яковлев Як-9.

Лавочкин Ла-15.

Bell P-39 "Airacobra".

Curtiss P-40 "Warhawk".

Fokker D.VIII.

Hawker "Hurricane".

Главная Самолеты

0.0222