Самолёты, Морские, Бериев КОР-1

Для обороны морских рубежей нашей Родины в годы первой и второй пятилеток строилось значительное количество боевых кораблей. Этим кораблям требовались специальные небольшие самолеты, которые могли бы базироваться непосредственно на борту и, взлетая с катапульт, вести разведку, поиск подводных лодок, корректировку огня корабельной артиллерии, а после выполнения задания производить посадку на воду и затем с помощью корабельной стрелы подниматься на борт. Такой самолет — КОР-1 (корабельный разведчик-первый) — спроектировал и в 1937 году построил коллектив, возглавляемый Г.М.Бериевым.

Конструкция этого двухместного однопоплавкового биплана металлическая, с полотняной обшивкой крыльев и оперения. Каркас фюзеляжа — ферма состояла из сварных труб, каркас крыльев дюралюминовый. Коробка крыльев КОР-1 складывалась назад для удобства хранения на корабле. Площадь крыльев — 29,3 кв.м. Элероны только на верхнем крыле, на нижнем посадочные закрылки. Управление двойное. Длина самолета при сложенных крыльях — 8,88 м, ширина — 4,5 м. Вес пустого — 1800 кг, взлетный — 2486 кг. Помимо двух пулеметов ШКАС на верхнем крыле и одного у стрелка на турели, самолет мог брать две бомбы по 100 кг. С двигателем М-26 в 635/700 л. с. КОР-1 на испытаниях показал скорость 245 км/час у воды и 275 км/час на высоте 2000 м. Его потолок — 6600 м.

Самолет был выпущен в 1937 г. на смену лицензионному КР-1. В летных качествах он имел преимущества, но мореходность однопоплавкового варианта была хуже, чем лодочного, неудовлетворительно было и охлаждение двигателя на рулении. Бе-2 не прошел госиспытаний, но ввиду отсутствия другого типа было решено его на вооружение все-таки принять как переходный, устранить дефекты, испытать в сухопутном варианте и на катапульте. Была построена небольшая серия машин этого типа, состоявшая на вооружении морской авиации в 1939-1940 гг.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	2
Размах крыла, м	11
Длина, м	8.67
Высота, м	3.2
Площадь крыла, кв.м	29.32
Масса пустого самолёта, кг	1800
Масса нормальная взлётная, кг	2486
Макс. скорость у земли, км/ч	245
Макс. скорость на высоте, км/ч	277
Крейсерская скорость , км/ч	252
Практическая дальность, км	1000
Боевой радиус действия у земли, км	500
Максимальная скороподъёмность, м/мин	250
Практический потолок, м	6600

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	М-25	1	750

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	ШКАС	7.62	3

Авиационные средства поражения
Вариант	Тип	Модель	Масса, кг	Кол-во	Нагрузка, кг
1	Бомбы				200

Классификаторы
Базовое применение	Морская авиация
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Гидросамолёт поплавочный
Расположение двигателей	В фюзеляже
Период	1939-1945

Дополнительная информация
Конструктор	Бериев Г. М.
КБ	КГ Бериева
Индекс ВС	КОР-1
Начало разработки	1937
Построен	1937
1-й полёт	1937
Начало гос. испытаний	1937
Принят на вооружение	1939
Расшифровка аббревиатуры	Корабельный раведчик первый
Другие названия	Бе-2
Период	1936-1945
Выпуск	Малосерийный
Произведено

Hawker "Hurricane".

Martinsyde F.4 "Buzzard".

Morane-Saulnier N "Monocoque".

Главная Самолеты

0.0145