Самолёты, Морские, Туполев Ту-16РМ

Ту-16РМ — морской разведчик, разработанный в КБ А.Н.Туполева на бомбардировщика Ту-16. На рубеже 1960 гг. возникла необходимость в самолете, более приспособленном для решения задач разведки на морских театрах действий, чем Ту-16Р. В качестве базовой модели был выбран ракетоносец Ту-16К-10 (о нем — во второй части статьи), наиболее полно отвечающий требованиям командования ВМФ. Переделку уже устаревавших ракетоносцев в морские разведчики осуществили сами моряки силами своих проектных организаций и ремонтных предприятий по согласованию с ОКБ-156.

С Ту-16К-10 сняли системы подвески и пуска ракеты, заделали углубление под нее в нижней части фюзеляжа и установили специализированную РЛС «ЕН-Р», обтекатель антенны которой имел несколько большие размеры, чем у стандартной РЛС «ЕН». На нижней поверхности фюзеляжа в районе грузоотсека установили три каплевидных обтекателя антенн станций радиотехнической разведки (передний и задний — для СРС-1, средний, несколько больших размеров, — для СРС-4). Работал с этими системами оператор, находившийся в подвесной гермокабине. Для оптической разведки использовался плановый аэрофотоаппарат АФА-33/20М, размещенный в переднем техническом отсеке, и перспективный АФА-42/75. Кроме того, некоторые машины оснащались станциями для постановки радиопомех СПС-1 и СПС-2. Кроме выполнения разведывательных задач, самолет мог осуществлять наведение на цель крылатых ракет К-10С, запускаемых с ракетоносцев Ту-16К-10 и Ту-16К-10–26.

Опытный морской разведчик успешно прошел испытания в начале 1960 гг., после чего был принят на вооружение под обозначением Ту-16РМ-1 (индекс «РМ» означал «разведчик морской»). На ремзаводах Авиации ВМФ в этот вариант переоборудовали 11 (по другим данным — 12) Ту-16К-10. Кроме того, аналогично переоборудовали 12 (по другим данным — 11) ракетоносцев Ту-16К-1 ОД, разведчики на базе которых назывались Ту-16РМ-2. В общей сложности в авиации флота эксплуатировались 23 самолета Ту-16РМ-1 и Ту-16РМ-2.

Лётно-технические характеристики	Ту-16РМ
Экипаж, чел	7
Размах крыла, м	32,99
Длина, м	34,80
Высота, м	10,36
Площадь крыла, кв.м	164,65
Масса пустого самолёта, кг	37730
Масса нормальная взлётная, кг	72000
Масса максимальная взлётная, кг	79000
Максимальная скорость, км/ч	992
Крейсерская скорость, км/ч	842
Боевой радиус действия, км	3050
Практический потолок, м	15000

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Тяга, кгс
1	ТРД	РД-3М	2	9500

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пушка	АМ-23	23	7

Классификаторы
Базовое применение	Разведчик морской
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	В крыле
Период	1945-1964
Базовое применение	Торпедоносец

Дополнительная информация
Конструктор	Туполев А. Н.
КБ	ОКБ-156
Индекс ВС	Ту-16РМ
Принят на вооружение	1961
Период	1945-1964
Выпуск	Серийный
Произведено	23
Обозначение NATO	Badger-C

SPAD SA.

Vickers F.B.5 "Gunbus".

Главная Самолеты

0.0431