Самолёты, Истребители, Сухой И-4

Осенью 1925 года коллектив ЦАГИ получил задание создать истребитель с двигателем воздушного охлаждения, не уступающий по своим данным лучшим образцам зарубежных машин этого класса. Разработка машины была поручена бригаде, возглавляемой П.О.Сухим. Под общим руководством А.Н.Туполева она успешно выполнила задание. В июле 1927 года самолет под маркой И-4 (АНТ-5) был построен.

Летчики М.Громов, А.Анисимов, А.Юмашев и И.Козлов, проводившие испытания, единодушно признали истребитель превосходным. С звездообразным отечественным двигателем М-22 мощностью в 480 л. с. И-4 показал скорость более 250 км/час. Его потолок превышал 7500 м. В конце 1927 года самолет был принят в серийное производство. Правда, серийные самолеты несколько уступали по летным данным головным экземплярам, но тем не менее оставались на уровне требований тех лет.

И-4 — подкосный полутораплан цельнометаллической конструкции. Площадь крыльев — 23,8 кв.м, вес пустого- 978 кг, взлетный вес — 1430 кг. Одна из особенностей конструкции — трехлонжеронное верхнее крыло площадью 19,8 кв.м. Оно состояло из двух половин, стыковавшихся на пилоне фюзеляжа и державшихся на V-образных подкосах от основания крыла. Вооружение серийного истребителя — два синхронных пулемета. Было выпущено 369 самолетов, в том числе несколько модификаций, в частности, для проведения испытаний авиационного вооружения. Самолет И-4 эксплуатировался до 1933 года. Это был последний истребитель с гофрированной обшивкой всех поверхностей.

Лётно-технические характеристики	И-4
Экипаж, чел	1
Размах прямого крыла, м	11.4
Длина, м	7.28
Площадь крыла, м²	23.8
Масса пустого самолёта, кг	978
Масса нормальная взлётная, кг	1430
Максимальная скорость, км/ч	231
Максимальная скорость у земли, км/ч	220
Крейсерская скорость , км/ч	186
Практическая дальность, км	840
Продолжительность полета, ч	2.3
Максимальная скороподъёмность, м/мин	555
Практический потолок, м	7000

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Мощность, л.с.
1	ПД	М-22	1	480

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пулемет	ПВ-1	7,62	2

Классификаторы
Вид применения	Истребитель
Тип двигателя	Поршневой
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Биплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Сухопутный трехопорный (хвост.)
Расположение двигателей	В фюзеляже

Дополнительная информация
Конструктор	Сухой П. О.
КБ	АГОС ЦАГИ
Индекс ВС	И-4
Индекс КБ	АНТ-5
Начало разработки	1925
Построен	1927
1-й полёт	1927
Испытатели	М. Громов, А. Анисимов, А. Юмашев, И. Козлов
Начало гос. испытаний	1927
Принят на вооружение	1927
Год закрытия серии	1933
Период	1921-1939
Базовое применение	Истребитель
Выпуск	Серийный
Произведено	369

Микоян, Гуревич МиГ-25Р.

Главная Самолеты

0.0191