Самолёты, Истребители, Яковлев Як-23

Хотя в период до 1951г. конструкторское бюро Яковлева испытало множество реактивных истребителей с бочкообразным фюзеляжем, основное внимание уделялось совершенствованию самолета Як-15, который должен был стать дублером более совершенного МИГ-15. Среди экспериментальных истребителей, созданных для достижения этой цели были: Як-19, оснащенный двигателем РД-10Ф и прошедший летные испытания в начале 1947г., Як-25 с более мощным турбореактивным двигателем РД-500 (первый полет в октябре 1947г.), Як-30 со стреловидным крылом (первый полет в сентябре 1948г.) и Як-50 с двигателем ВК-1 (поднялся в воздух 15 июля 1949г.). Все они остались экспериментальными истребителями, а для серийного производства был разработан самолет Як-23.

Он сохранил хорошо испытанную конструкцию фюзеляжа самолетов Як-15 и Як-17 с работающей обшивкой и был удобным в эксплуатации; вся передняя часть фюзеляжа легко снималась. Внешне самолет отличался от модели Як-17 тем, что киль был значительно увеличен, стабилизатор установлен на нем выше, а основные опоры шасси располагались гораздо ближе к фюзеляжу и убирались в его нижнюю часть.

Первый полет опытного образца состоялся 17 июня 1947г., а в начале 1948г. самолет с небольшими изменениями был запущен в серийное производство. Общее число выпуска составило 310 машин; многие из них использовались восточноевропейскими партнерами Советского Союза, включая Болгарию, Чехословакию (обозначение — S-101), Польшу и Румынию.

Лётно-технические характеристики
Экипаж, чел	1
Размах крыла, м	8.73
Длина, м	8.12
Высота, м	3.31
Площадь крыла, м²	13.5
Масса пустого самолёта, кг	1980
Масса нормальная взлётная, кг	3384
Максимальная скорость у земли, км/ч	923
Крейсерская скорость , км/ч	868
Практическая дальность, км	1400
Практическая дальность, км	755
Продолжительность полета, ч	2.3
Максимальная скороподъёмность, м/мин	13450
Практический потолок, м	14800

Двигатели
Вариант	Тип	Модель	Кол-во	Тяга, кгс
1	РД	РД-500	1	1590

Авиационное артиллерийское оружие
Вариант	Тип	Модель	Калибр, мм	Кол-во	Боекомплект
1	Пушка	150 П	23	2
2	Пушка	HP-23	23	2

Классификаторы
Вид применения	Истребитель
Тип двигателя	Реактивный
Тип фюзеляжа	Однофюзеляжный
Конструкция крыльев	Моноплан
Тип оперения	Нормальное однокилевое
Тип ВПУ	Трехопорный (передняя)
Расположение двигателей	В фюзеляже

Дополнительная информация
Конструктор	Яковлев А. С.
КБ	ОКБ-115
Индекс КБ	Як-23
Индекс ВС	Як-23
Начало разработки	1946
Построен	1947
1-й полёт	1947
Испытатели	М. Иванов
Начало гос. испытаний	1947
Принят на вооружение	1948
Период	1945-1964
Базовое применение	Истребитель
Выпуск	Серийный
Произведено	310

Микоян, Гуревич МиГ-21Р.

Микоян, Гуревич МиГ-25РБК.

Мясищев М-55 "Геофизика".

Главная Самолеты

0.0151